Fonction et avantages d’un collecteur d’échappement inox

A l’inverse d’un collecteur d’admission, le collecteur d’échappement, qu’il soit en fonte ou en inox, à pour fonction d’évacuer les gaz d’échappement en les récupérant à la sortie du moteur pour les diriger vers la ligne d’échappement. Le collecteur se fixe donc sur la culasse, à la sortie des cylindres.

 

Sous quelles formes pouvons nous trouver un collecteur ?

  • Matériaux : la plupart du temps les collecteurs d’échappement d’origine sont en fonte pour des questions de coût mais dans certains cas ils sont en acier inoxydable, nous verrons plus bas leurs avantages.

 

 

  • Types : le type de collecteur va dans un premier temps varier en fonction du nombre de cylindres du moteur et s’il s’agit d’un moteur en ligne, en V ou à plat. En fonction du moteur et du résultat souhaité, les collecteurs d’échappement sont déclinés en plusieurs variations telles que le 4 en 1, le 4-2-1 ou encore le deux fois 3 en 2 pour un moteur 6 cylindres par exemple. Nous verrons ensuite que l’architecture est très importante dans l’efficacité du collecteur.

 

Quels sont les avantages et inconvénients d’un collecteur inox ?

Les collecteurs d’échappement inox pour la compétition automobile possèdent certains avantages mais aussi certains inconvénients :

Collecteur d'échappement pour moteur 4 cylindres en ligne

Collecteur d’échappement pour moteur 4 cylindres en ligne

Efficacité : étudiés pour le sport automobile, les collecteurs inox permettent un gain de puissance et surtout de couple. En effet, le diamètre et la longueur des tubulures sont les principaux critères à prendre en compte lors de la conception d’un collecteur. Par exemple, pour les moteurs atmosphérique il faudra veiller à avoir la même longueur de tubulures (pour tous les cylindres) entre la sortie de culasse et le raccordement avec la ligne d’échappement. De plus, la longueur de ces dernières favoriserons soit les bas régime soit les hauts régime.

Poids : de part sa résistance, l’acier inoxydable permet de fabriquer des collecteurs d’échappement avec des tubes et coudes inox de faibles épaisseurs (entre 1.5 et 2mm), ce qui génère un gain de poids important par rapport à la fonte.

Collecteur d'échappement pour moteur 6 cylindres en ligne

Collecteur d’échappement pour moteur 6 cylindres en ligne

Sonorité : l’inox a une plus grande « résonance » que la fonte, il sera donc plus bruyant. Avantage ou inconvénient ? à l’appréciation de chacun !

Homologation : bien qu’homologués pour un usage compétition ou track days, les collecteurs inox ne répondent pas aux normes CEE et ne sont donc pas homologués pour être utilisés sur la voie publique.

 

 

 

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